Построение пьезометрического графика
Потери на трение на участках основной магистрали составили:
h1-2 = 10,317 м; h2-3 = 2,79 м; h3-4 = 8,817 м; h4-5 = 15,334 м;
Суммарные потери на трение в основной магистрали: hΣ = 37,258 м;
Потери на трение в ответвлениях составили:
h2-8 = 17,397 м; h3-7 = 4,89 м; h4-6 = 14,207 м;
Пьезометрический график см. Приложение А.